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常规汽车制造工厂以成本（批量生产）优先的流水线一致化汽车内饰，不仅表现出低细腻质感，同时大多车型也展现出古板的内饰空间产品形象。大胆敢于选择汽车内饰改装车主们，多为满足自我内心的个性的需求，也是打破内饰一致化，追求个性的异质化。

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轮毂的另一个区别目标是孔距与偏疼距的不同。孔距简单说来就是螺丝钉的位置，偏疼距则表现的是轮毂的用来上螺钉的面（固定面）到轮毂中心线的间隔。一个好的轮毂的要求是：密度均匀、形状圆、热变形性小、强度大。

轮毂是能够更新换代的，有的人把自己的车晋级，用大一点的轮毂，但轮胎的外径不变，轮胎的扁平律变大，车的横向摇摆小了，稳定性进步，但车失去的是舒适性。

轮胎和轮毂的合作，对一辆车来说，就好像是衣服和鞋的合作，调配好了，能够相辅相成。

加装座套可能带来健康隐患：VOC危害大家都知道，特别是在车内这种狭小密闭的空间，座套全部用上，实际面积也是很大的。留意：为了不损坏轮毂外表本身的保护层，不能对轮毂运用油漆光亮剂或其他研磨资料。市面上制作可拆卸面套的厂家良莠不齐，原车原厂的座椅在材料VOC(可挥发性气体)和阻燃性等安全项目上都通过了国家强制性认证或满足自己品牌的技术标准，但市面上的这些面套能否在这几方面满足国家标准，确保对人体无害，还是一个未知数，就目前某宝座椅套类目的销售情况来看，情况是不乐观的，外观、价格等还是这类产品的主要着力点，大部分都是贴牌经销，缺乏专业且具有研发实力的品牌，如果选择这类的产品，长期使用，隐患极大;

当轮毂螺丝松动厉害时，轮子行走中回发生摇摆，在低速时会听到比较明显的咔咔声，此时，应立即停车检查轮毂螺丝。

为了保证自身的安全，请朋友们在上车驾驶前一定要养成检查的习惯：

1.养成上车前检查轮胎及轮毂螺丝的好习惯，防止发生螺丝丢失飞轮的事故。同时，也应对车身情况，轮胎变形情况进行检查。

2.养成观察和聆听车运行声音的习惯，一旦发现车车运行中有异响，一定要仔细检查。